De cómo Sanlorenzo salió a la bolsa italiana, de cómo Ferretti no lo hizo y de porqué fue echado Aicon.

El acuerdo tácito entre los puertos recreativos catalanes, según el cual las entidades que administran una concesión no concursarían en la renovación de otras concesiones se ha roto.

El gobierno de la Generalitat de Catalunya introdujo recientemente un impuesto que grava los activos no productivos de las empresas. ¿De qué va todo esto?

El astillero francés Bénéteau ha fijado en Port Ginesta (Barcelona) su primera base internacional de pruebas. Veamos el porqué. Fotos: (c) M. Mallafré y E.T.

La Ley de Puertos de Catalunya se ha debatido en sede parlamentaria con la comparecencia de ADIN y las Federaciones Catalanas de Vela y Motonautica que han defendido sus…

Con frecuencia se dice que los Juegos Olímpicos son el gran argumento para impulsar al alza el deporte del país que los organiza. No siempre es así. Por M.…

El uso de las motos acuáticas en España está siendo objeto de debate. Soterrado, pero debate. Veamos por dónde van los tiros… porque para muchos el Real Decreto sobre…

La hipótesis de unas habilitaciones profesionales de reducido rango a quienes poseen títulos náuticos de recreo es un nuevo punto de debate en el sector náutico. Aquí van algunas…

La náutica estadounidense proporciona una cantidad inagotable de información que puede y debe ser tenida en cuenta en nuestras latitudes. Por método y por resultados. La estadística sobre accidentes…

Los fríos días de invierno y las exageradas tarifas de la electricidad en España me parecen un buen motivo para comentar si en la náutica de recreo se dan…