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La estrategia de Pantiera Yachts de mostrarnos, previamente al conocimiento de su primer modelo “real”, el Pantiera 32, está dando que hablar. Digamos que se está creando una expectación en el aficionado y, por qué no decirlo, también en el propio sector sobre lo que será -en breve- el nuevo Pantiera 32.
Un day-boat que más que “adivinarlo”, sabemos ya cómo es a tenor de los renders, diríamos que perfectos, que la agencia de comunicación y publicidad Dos Tintas ha desarrollado con el astillero.
Hay que mirar muy en detalle para percatarse que aún son imágenes virtuales y desde luego confirmar directamente si ello es así a sus responsables. Enhorabuena.
Debemos decir, pues, que la ágil web donde están alojados permite ya aproximarse de forma muy realista y clara al detalle de esta super day-boat capaz de alcanzar los 50 nudos de velocidad máxima con una motorización doble Mercury de 400 Hp cada motor como opción. Y además, se puede descargar un completo catálogo vistoso y muy informativo del modelo para los impacientes.
El Pantiera 32
Nos atrevemos, con estos renders, a hacer una primera valoración sobre lo que viene, que está previsto que sea muy probablemente en el Valencia Boat Show. De hecho, el stand de Pantiera Yachts está contratado ya en la ciudad del Turia para albergar la unidad #1. Pantiera Yachts estará presente igualmente en Barcelona aunque sin el barco.
La Pantiera 32 nos gusta. El diseño está claramente muy desarrollado y ya da unos indicios del cambio que estamos observando en el diseño actual y dominante en el mercado internacional. Las líneas rectas lo son menos avistándose, como en el Pantiera 32, unas líneas más sosegadas, menos radicales y con un punto hasta “biológico” como son las bellas sinuosidades en el hardtop o incluso en el casco. Líneas que nos llevan a recordar el diseño que la propia naturaleza ha desarrollado en los tiburones ballena o en el caparazón de las tortugas marinas.
Otro aspecto interesante a destacar es la apertura para una mayor y necesaria ventilación de la cámara de los motores fueraborda. Una idea casi obvia que este periodista aplaude.
Es fácil deducir que los motores necesitan una buena ventilación y evitar la condensación de humedades. Y también es sencillo de entender que “la moda” de los motores fueraborda no es debida únicamente a la mayor facilidad en los mantenimientos, si no que tiene que ver con algo más profundo e irracional como es la satisfacción añadida que obtiene el armador al hecho de poder mostrar sus fuerabordas de alta potencia al mundo.
Como decíamos, el Pantiera 32, muy probablemente será visitable en el Valencia Boat Show 2026. Mientras la podemos ya admirar y conocer en pantiera.com.
