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Tras el Pogo RC y el POGO 50², el astillero francés Pogo Structures amplía su gama de veleros con el POGO 33, un crucero rápido de 10,26 metros que hereda el casco de regata del Pogo RC y lo adapta para la navegación de crucero y de alta velocidad. Diseñado para navegar rápido, el POGO 33 es un auténtico yate de crucero también diseñado para destacar en la clasificación IRC. Se ofrecerá en dos versiones — quilla fija y quilla retráctil— para adaptarse a cualquier tipo de programa de navegación.
Un casco de regata offshore para el crucero
El POGO 33 está construido sobre el casco del Pogo RC, desarrollado por los arquitectos navales Bernard Nivelt y Sam Manuard. Un moderno casco semi-scow, optimizado para la competición y basado en los últimos avances de las clases abiertas (Mini, Class40 e IMOCA), ofrece una velocidad pocas veces vista en un velero de crucero de este tamaño.
Mientras que el Pogo RC es un velero de competición puro, el POGO 33 conserva toda su navegabilidad y la adapta para la navegación de crucero y la regata-crucero. Es un crucero rápido, seguro y de planeo, igualmente cómodo en cualquier rumbo y siempre listo para surfear.
«Con el POGO 33, queríamos ofrecer a los navegantes el placer de un barco de auténtico alto rendimiento, capaz de competir sin renunciar a la comodidad ni a la seguridad. ¡Es el regreso de un auténtico crucero-regata!», afirma Tanguy Bouroullec, codirector de la empresa.
Un crucero que se defiende bien en IRC
Esto es lo que hace único al POGO 33: comodidad y confort para crucero combinados con una auténtica competitividad bajo la clasificación IRC. El POGO 33 permite a su propietario zarpar con la familia con la misma facilidad que participar en una regata.
Más allá de las grandes clásicas de alta mar (la Fastnet, la Transquadra o la Transat Cap-Martinique), el POGO 33 también está diseñado para disfrutar de las regatas locales: todas las regatas IRC de fin de semana que se celebran semana tras semana en aguas locales. Un barco que compite tan bien como navega.
Una nueva cubierta para mayor volumen y comodidad
La principal ventaja del POGO 33 sobre el Pogo RC reside en una cubierta completamente nueva, que libera espacio habitable y convierte el barco en un auténtico crucero, con una bañera protegida, camarotes espaciosos, un baño completo y un armario técnico.
Bajo cubierta, la distribución se basa en un camarote doble en proa y otro en popa, complementados con literas adicionales en el salón. En popa se encuentra un baño completo con inodoro. Una cocina funcional (fregadero, horno), una mesa de cartas y un amplio espacio de almacenamiento (armario, armarios, armario técnico) completan un interior diseñado para la vida a bordo: sencillo y eficiente, al más puro estilo Pogo.
«Partimos de un casco de regata para diseñar, alrededor de una cubierta completamente nueva, un interior luminoso y habitable. El objetivo era ofrecer un volumen de crucero real, en una plataforma de alto rendimiento», afirma Paul Bouroullec, codirector de la empresa.
Dos versiones para cada programa de navegación
El POGO 33 se ofrecerá en dos versiones que comparten el mismo casco y la misma distribución. La versión con quilla fija (1,95 m de calado) prioriza el rendimiento y la simplicidad, y obtiene mejores resultados según la clasificación IRC, ideal para un programa centrado en la competición. La versión con quilla elevable permite acceder a fondeaderos poco profundos y amplía la zona de navegación, siguiendo la tradición de Pogo. Se ofrece un mástil de carbono como opción, con un mástil de aluminio de serie.
Un proyecto en desarrollo
Actualmente en fase de diseño, el POGO 33 cuenta con la colaboración del departamento de diseño interno de Pogo Structures en Combrit, junto con el dúo de diseñadores Manuard-Nivelt. Su construcción sigue la línea directa del enfoque de alta tecnología de Pogo, fruto de casi 40 años de experiencia en regatas oceánicas. El lanzamiento de la primera unidad está previsto para principios del verano de 2027.
Especificaciones técnicas clave
- Eslora: 10,26 m
- Manga: 3,54 m
- Calado: 1,95 m (quilla fija) / 2,80 m – 1,15 m (quilla elevable)
- Superficie vélica de ceñida: 68 m²
- Aparejo: mástil de aluminio de serie, mástil de carbono opcional
- Alojamiento: 2 camarotes dobles (proa + popa), literas adicionales en el salón, baño en popa, armario técnico
- Flotabilidad: flotadores insumergibles integrados de serie
- Versiones: quilla fija / quilla retráctil
- Categoría de diseño: A (Océano)
- Arquitectos: Bernard Nivelt y Sam Manuard.
