En un paso decisivo hacia unas regatas de lanchas motoras más limpias y accesibles, Team Tech-ouT Racing, Molabo, Kaiser Bootsmanufaktur y Protenergies han lanzado una lancha de Fórmula 4 totalmente eléctrica que sirve como demostrador de un nuevo kit de electrificación.
La pieza clave de esta solución de modernización es el motor ARIES de bajo voltaje de 50 kW de Molabo, un potente sistema de contacto seguro, específicamente adaptado para su uso en lanchas eléctricas de F4. El kit facilita la electrificación de embarcaciones existentes y, además de la propulsión de cero emisiones, ofrece una opción vanguardista de ajuste de potencia basado en software, ideal para una entrada más segura en las regatas de lanchas motoras. La Fórmula 4 (F4) es una clase internacional de carreras costeras de lanchas motoras y un paso hacia la clasificación para las competiciones de lanchas motoras de F2 y F1. Las carreras se celebran en circuitos técnicos cortos y costeros, utilizando catamaranes con casco de túnel de fibra de carbono que alcanzan velocidades de alrededor de 130 km/h.
Introducida a mediados de la década del 2000 como una opción más asequible para que los pilotos se adentraran en el mundo de las carreras de lanchas motoras, la Fórmula 4 rápidamente ganó apoyo mundial. Desde entonces, su popularidad se ha disparado en el Reino Unido, Europa Occidental y Oriente Medio, con eventos internacionales abiertos en países como Estados Unidos y China.
La F4 totalmente eléctrica reducirá el ruido y las vibraciones, eliminará las emisiones, disminuirá la huella de carbono del deporte y reducirá drásticamente los costes de combustible y mantenimiento, haciendo que las carreras profesionales de lanchas motoras sean más accesibles y atractivas para los talentos emergentes.
“Los motores de bajo voltaje de Molabo son perfectos para la F4. Ofrecen mucha potencia, una aceleración intensa y son seguros y fáciles de usar para equipos de carreras entrenados.” Jürgen Kaiser, de Kaiser Bootsmanufaktur, quien dirigió el proyecto de integración, comentó: «Reemplazamos el motor de combustión por el sistema de propulsión ARIES, utilizando el motor fueraborda existente. El mayor desafío fue el peso de la batería. Buscamos baterías ligeras, modulares y de muy alta densidad energética, y diseñamos una solución de montaje a medida para que los módulos se puedan cambiar rápida y fácilmente por un conjunto completamente cargado entre regatas».
El F4 debutará en el agua el 28 de junio en Mâcon, Francia, para una demostración de su rendimiento. Posteriormente, el 3 de julio, el equipo competirá en la clase Sea Lab del Monaco Energy Boat Challenge e intentará batir un récord de velocidad. Posteriormente, del 21 al 24 de agosto, el barco realizará nuevas demostraciones e intentará batir un récord en aguas interiores en el Mons Water Grand Prix de Bélgica.
Diseñado para ofrecer un alto rendimiento a 48 V, el sistema de propulsión está diseñado como una actualización para las embarcaciones de competición F4 con motor fueraborda de combustión existentes. Es ligero, compacto y fácil de integrar, lo que lo convierte en una solución práctica para escuelas de carreras, clubes y equipos de desarrollo juvenil. El variador ARIES también ofrece la ventaja clave de un ajuste de potencia controlado por software, una característica crucial para los programas de carreras juveniles y el entrenamiento de pilotos.
“Los organizadores de carreras, entrenadores y equipos pueden reducir la velocidad y el par motor para nuevos pilotos o escenarios de entrenamiento para garantizar una curva de aprendizaje más segura y controlada”, explicó Philippe Touchet, del equipo de carreras Tech-ouT.
“De cara al futuro, los sistemas de propulsión eléctrica podrían abrir nuevas posibilidades de rendimiento o incluso dar lugar a carreras más entretenidas en el futuro. Por ejemplo, los oficiales de carrera podrían imponer penalizaciones reduciendo remotamente la potencia disponible”, afirmó Stéphane Collard, de Protenergies.
“Estamos entusiasmados con el futuro del F4 eléctrico”, afirmó Adrian Patzak, director de operaciones de Molabo. “Es una solución de reacondicionamiento segura, limpia y asequible para la próxima generación de lanchas motoras de Fórmula 1”.
Acerca de Molabo GmbH: fundada en 2016 en Ottobrunn, cerca de Múnich, MOLABO GmbH desarrolla y fabrica motores eléctricos avanzados con tecnología de bajo voltaje de 48 voltios para los sectores de la movilidad y el sector náutico, centrándose en la innovación, la sostenibilidad y el rendimiento. La misión de la empresa es facilitar la movilidad sostenible en todo el mundo con soluciones eléctricas de bajo voltaje seguras.
Acerca de Kaiser Bootsmanufaktur: kaiser Bootsmanufaktur fabrica embarcaciones deportivas de alto rendimiento en su astillero especializado de la Baja Baviera desde 2009. La empresa construye hasta ocho embarcaciones artesanales al año, cada una de hasta 12 metros de eslora, priorizando la calidad, la precisión y la individualidad. Sus cascos ultraligeros, fabricados con un método de construcción patentado, son especialmente adecuados para la propulsión eléctrica. Este diseño maximiza la eficiencia y el placer de conducción, incluso con las limitaciones energéticas de los sistemas eléctricos. Kaiser Bootsmanufaktur se centra actualmente en el desarrollo de soluciones de propulsión de bajo voltaje, ligeras y de alto rendimiento, tecnologías que la empresa considera clave para el futuro de la navegación eléctrica.
Con su propio astillero, sala de exposición interna y un equipo dedicado, Kaiser crea embarcaciones personalizadas reconocidas por su impactante diseño, ingeniería innovadora y meticulosa artesanía. Disponemos de una selección limitada de modelos de segunda mano bajo petición.
Acerca del Team Tech-ouT: fundado por Philippe Touchet, el Team Tech-ouT Racing es un equipo de regatas de lanchas motoras del oeste de Francia (Maine et Loire – 49) que diseña y prepara lanchas de competición de clase F4 para competir con sus pilotos en circuitos franceses y europeos. El equipo también colabora en la organización de competiciones en Francia y en el extranjero. El Team Tech-ouT Racing es miembro del Yacht Moteur Club de France y de la Federación Francesa de Motonáutica.
Es el impulsor del proyecto de diseño y concepción para la transformación de la F4 en motorización eléctrica en una de sus embarcaciones y ha reunido a los mejores profesionales en torno a este proyecto. El equipo aspira a batir un récord de velocidad en una F4 eléctrica y contribuir al lanzamiento de un nuevo campeonato de lanchas motoras de F4 eléctrica para la próxima temporada.
Acerca de Protenergies: fundada en Francia, en la región parisina, en 2023 por entusiastas de la innovación (ingenieros, mecánicos y emprendedores), Protenergies ayuda a las empresas a desarrollar soluciones eléctricas y de hidrógeno para la movilidad y la producción de energía verde. Desde la creación de proyectos, el desarrollo y la financiación hasta la comercialización, Protenergies se esfuerza por identificar y comercializar los mejores productos y soluciones para afrontar los retos energéticos actuales y futuros.
